Спорт

Гран При Франции осталось за Михаэлем Шумахером.

Немецкий ас, стартовавший с поул-позиции, выжал все возможное из комбинации Ferrari - Bridgestone и с большим преимуществом победил лидера чемпионата Фернандо Алонсо (Renault), хотя проводил гонку с тремя пит-стопами против двух у испанца! Теперь Красный Барон отстает от Алонсо в чемпионате на 17 очков.

Для лидера Ferrari это третья победа в сезоне и 88-я в его долгой карьере. Михаэль Шумахер также установил новый рекорд Формулы-1 - еще ни одному гонщику в истории Больших Призов не удавалось одерживать восемь побед на одном автодроме.

Фернандо Алонсо и его команде Renault перед Гран при Франции надеялись, что трасса Маньи-Кур, считающаяся вотчиной Michelin, поможет им взять верх над использующей Bridgestone Скудерией. Но в итоге Bridgestone вновь подготовился к гонке лучше французских шинников - Алонсо оказался неспособен бросить вызов Шумахеру-старшему, немец был ощутимо резвее Renault.

После старта Алонсо несколько раз пытался атаковать вторую позицию Фелипе Массы, но безрезультатно – бразилец аккуратно оборонялся. За счет двух пит-стопов против трех у Массы (тактику дозаправок с трех остановок на две испанцу сменили уже по ходу гонки) Алонсо удалось-таки потеснить второго пилота Ferrari. Но во многом это стало возможным из-за того, что в начале дистанции бразилец потерял много времени, "притормаживая" Фернандо и давая своему лидеру создать большой отрыв. Было очевидно, что Ferrari Массы потенциально способна ехать куда быстрее.

Превосходство Бриджстоуна над Мишленом было заметно и по прекрасной форме команды Toyota, пишет asport.ru. Вторую гонку подряд ее пилоты реально сражались на трассе с гонщиками Renault, а тактика с двумя пит-стопами давала им преимущество над соперниками, собиравшимися останавливаться три раза, поскольку их темп был вполне сопоставим. Однако японскую команду вновь подвела ненадежность техники. Ярно Трулли долгое время шел на четвертой позиции и имел хорошие шансы побороться за подиум, но у него отказали тормоза. Шансы на подиум Ральфа сгубила заминка механиков на первом пит-стопе - немцу никак не могли заменить левое заднее колесо. При этом Шумми-младший все равно сумел финишировать четвертым, удержав позади Кими Райкконена (McLaren) и Джанкарло Физикеллу (Renault).

Педро де ла Роса, заменивший в МакЛарене Хуана-Пабло Монтойю, благополучно добрался до финиша, заработав для своей команды два очка за седьмое место. Очковую зону с одним баллом за восьмое место закрыл пилот BMW Sauber Ник Хайдфельд.

В целом гонка была преимущественно стратегической, как это обычно и бывает на Маньи-Куре. Лишь в середине пелетона состоялись несколько реальных дуэлей за позиции. Самая упорная - между де ла Росой и Марком Уэббером из Уильямса. Испанец проиграл старт и до первых пит-стопов боролся с Марком за восьмое место, но у австралийца позднее начались проблемы с покрышками, и одна из шин лопнула. Уэббер вылетел с трассы, но сумел самостоятельно доехать до боксов, а позднее даже вернулся в гонку еще на десяток-другой кругов.

Для Хонды гонка во Франции закончилась провалом - оба ее гонщика практически не имели шансов на очки, при этом оба не добрались до финиша из-за технических поломок. Машины сломались также у Тьягу Монтейру (MF1) и у Такумы Сато (Super Aguri), причем у японца неполадки начались уже на старте гонки.

Результаты Гран при Франции

1 М. Шумахер Ferrari - 1ч 32:07.80 (70)

2 Ф. Алонсо Renault - +10.1 (70)

3 Ф. Масса Ferrari - +22.5 (70)

4 Р. Шумахер Toyota - +27.5 (70)

5 К. Райкконен McLaren Mercedes - +33.0 (70)

6 Дж. Физикелла Renault - +45.2 (70)

7 П. де ла Роса McLaren Mercedes - +49.4 (70)

8 Н. Хайдфельд BMW Sauber - +1 круг (69)

9 Д. Култхард Red Bull-Ferrari - +1 круг (69)

10 С. Спид Toro Rosso-Cosworth - +1 круг (69)

11 Ж. Вильнев BMW Sauber - +1 круг (69)

12 К. Клин Red Bull-Ferrari - +1 круг (69)

13 В. Лиуцци Toro Rosso-Cosworth - +1 круг (69)

14 Н. Росберг Williams-Cosworth - +2 круга (68)

15 К. Альберс MF1-Toyota - +2 круга (68)

16 Ф. Монтаньи Super Aguri-Honda - +3 круга (67)

- Дж. Баттон Honda - +9 кругов

- М. Уэббер Williams-Cosworth - +17 кругов

- Я. Трулли Toyota - +31 круг (тормоза)

- Р. Баррикелло Honda - +52 круга (мотор)

- Т. Монтейру MF1-Toyota - +59 кругов

- Т. Сато Super Aguri-Honda - +70 кругов

17.07.2006, 22:45

---