Прогресс

Самый большой в мире авиалайнер совершил пробный полет с пассажирами

Новая разработка компании Airbus, дальнемагистральный самолет A380, совершил первый полет с пассажирами. На борту лайнера находились 474 пассажира. Они перелетели из шотландского Бротона во французский город Тулуза, сообщает BBC News.

Вместе с другими пассажирами маршрут преодолели около ста рабочих, участвовавших в строительстве самолета. Они были выбраны приблизительно из 15 тысяч работников Airbus по всему миру. Пассажиры A380 за время полета могли попробовать посидеть как в креслах бизнес- и эконом-классов, так и на местах для первого класса.

До этого момента все перелеты А380 осуществлялись без пассажиров. Серийные поставки лайнера начнутся в декабре 2006 года. Первой самолет получит авикомпания Singapore Airlines. A380 является самым большим на сегодняшний день пассажирским самолетом.
Ранее компания задерживала выпуск лайнера, из-за чего акции компании на рынке резко подешевели. Основным акционером Airbus является концерн EADS.

Создание А380 происходило не без драматичных событий
В ходе испытаний крыла авиалайнера А380 на статическую нагрузку, в феврале 2006 года, оно неожиданно треснуло еще до того, как нагрузка достигла соответствующего значения. Трещина прошла между внутренней и внешней гондолами двигателей. Тем не менее, в компании Airbus не было никакой паники, и изменений в конструкцию готовящегося к серийному производству лайнера вносить не стали. За исключением этого досадного недостатка, крыло получилось неплохое, полагают в компании.
Испытания на статическую нагрузку проводились на полномасштабном А380 на предприятии в Тулузе начиная с конца 2004 года. В феврале этого года, нагрузка на крыло была доведена до предельного значения, характерного для нормального периода эксплуатации самолета. После этого нагрузку продолжили увеличивать до полуторакратного значения, после достижения которого возможно разрушение конструкции. Но крыло треснуло раньше.
"Поломка крыла в точке между внутренним и внешним двигателями произошла в тот момент, когда нагрузка была доведена до уровня между 1,45 и 1,5 предельного значения, заявил вице-президент компании Airbus по инженерным вопросам Элейн Гарсиа, – Это значение менее чем на 3% отличается от расчетного, что свидетельствует об их точности". При этом, отметил он, крыло и так подвергалось огромным перегрузкам, а предельное зафиксированное смещение конца крыла достигло 7,4 м. Согласно нормам авиационной безопасности, для получения сертификата самолет должен продемонстрировать способность переносить перегрузки с полуторакратным запасом.

Размеры монстра
В стандартном варианте А380 вмещает 555 пассажиров, что на 35% больше, чем в самом крупном "Боинге". Разработаны также укороченная (480 мест) и удлиненная (656 мест) модификации лайнера. Самолет выполнен по трехпалубной схеме. Две верхние палубы предназначены для размещения пассажиров, а на нижней находятся багажное отделение, ресторан, каюты экипажа (при длительных перелетах на А380 могут лететь сразу два экипажа) и другие служебные помещения.
Размах крыла самолета составляет 79,8 м при длине и высоте фюзеляжа, соответственно, 79,8 и 24,1 м. Максимальная взлетная масса самолета равна 548 тоннам. Несмотря на свои габариты, А380 может взлетать и садиться в аэропортах, принимающих Boeing 747, без изменения существующей инфраструктуры авиатерминалов.

04.09.2006, 20:41