Экономика

РЖД намерено отказаться от контролеров в электричках

Глава Российских железных дорог Владимир Якунин преподнес россиянам поистине царский подарок в канун начала дачного сезона и летних отпусков, - сообщает ПРАЙМ-ТАСС.

Он заявил, что РЖД собирается упразднить контролеров, проверяющих наличие билетов у пассажиров пригородных поездов и электричек. Мотивация такого решения главного железнодорожника страны оказалась на редкость нестандартной, по крайней мере, для России. По его словам, люди не платят штрафы при безбилетном проезде, так как видят, что контролеры открыто берут взятки. Между тем, Якунин надеется, что россияне повысят уровень самосознания и со временем придут к тому, что ездить "зайцем" неприлично. Правда, непонятно, как в эту систему всеобщей гражданской сознательности впишутся "нерадивые" контролеры, которые, лишившись работы, станут примерными пассажирами.

В среду президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин заявил, что на ближайшем заседании правления компании будет вынесен вопрос об устранении контрольно-ревизионной службы монополии. "Это, похоже на то, когда свинью стригут на шерсть. Визгу много - толку никакого", - образно подметил В.Якунин.

Он отметил, что, фактически, у компании сегодня нет оснований и возможности для взимания штрафа, так как люди видят, что контролеры открыто берут взятки. "Мы такое положение терпеть больше не будем", - подчеркнул главный железнодорожник страны.

По его словам, монополия одновременно с упразднением контрольно-ревизионной службы намерена действовать в направлении повышения уровня самосознания пассажиров. "Мы должны сделать так, чтобы ездить без билета должно стать неприличным", - сказал В.Якунин.

Россиянам еще предстоит оценить "мужественный" и далеко идущий поступок главы РЖД, так как решение отказаться от контролеров может привести к обратным последствиям. Сейчас без билетов рискуют ездить порядка 10-12 проц пассажиров. Примечательно, что доля так называемых "зайцев" остается некой константой и не находятся в прямой зависимости от процесса постепенно удорожания проезда на железной дороге.

Получается, "зайцы" в нашей стране являются таковыми по убеждению и не платят не потому, что нет денег или считают проезд слишком дорогим, а потому, что предпочитают прокатиться "на халяву".

Стоить напомнить, что до сих пор РЖД пыталось бороться с безбилетниками "драконовскими" методами, например, увеличивая размер штрафа.

Так в декабре 2001 г вступил в силу Кодекс РФ об административных правонарушениях, который позволил увеличить штрафы в разы. С 1 июля 2002 г штраф за безбилетный проезд в электричке увеличился в 10 раз – с 10 руб до 100 руб. Для безбилетников в пассажирских поездах "наказание" установили на уровне 200 руб.

Железнодорожники, правда, признались в том, что взимать штрафы на дороге не только хлопотно /люди упираются до последнего и отказываются платить/, но и невыгодно, так как все средства идут в местные /областные/ бюджеты.

Однако скоро стало ясно, что после введения высоких штрафов, "зайцы" стали фактически устраивать массовые саботажи, отказываясь платить по новым тарифам за безбилетный проезд.

Поэтому в 2004 г штрафы со 100 руб уменьшили до 30 руб.

Чтобы уменьшить количество "халявщиков" в электричках, железнодорожники/особенное в летнее время/ решили "пустить" по вагонам "передвижных" кассиров, которые прямо в поезде продавали билеты.

Кстати, такую практику Минтранс считает "передовой". По словам, министра транспорта Игоря Левитина, об успешности такой меры свидетельствует международный опыт. "Мне кажется, надо переходить на такую форму /продажу билетов в вагоне/. Не думаю, что при такой форме пассажиры откажутся его/билет/ покупать", - подчеркнул И.Левитин.

При этом он отметил, что, если пассажир откажется покупать билет и в этом случае, то к нему должны применяться штрафные санкции.

По его словам, государство должно в кратчайшие сроки разработать механизм взимания штрафов и определить орган, который будет за это отвечать. "Я не думаю, что будет какая-то существенная пауза в этом вопросе", подчеркнул И.Левитин, имея ввиду упразднение контрольно-ревизионной службы РЖД, которая отвечает за взимание штрафов сейчас, и создание новой госслужбы, которая будет отвечать за эти вопросы.

Вот Вам, как говорится, бабушка и Юрьев день! Получается, что контролеров из поездов никто не собирается убирать, просто "блюстители" порядка в сфере оплаты проезда в скором времени будут относиться к другому госведомству.

Жаль, ведь намерение В.Якунина перевоспитать россиян в деле повышения их уровня самосознания можно расценить как "сильный" гражданский посыл. Правда, весьма утопичный. Если учесть, что в последнее время РЖД планомерно повышает стоимость проезда в пригородных электричках, не забывая напоминать о том, что сфера перевозок в поездах ближнего следования убыточна для бизнеса монополии.

С 1 апреля 2007 г стоимость проезда на электричке в пределах одной зоны составляет 11 руб, а в пределах Москвы 17 руб. Нетрудно посчитать, что жителям ближнего Подмосковья, отправляющимся на работу в столицу, приходится выкладывать каждый день по 50 руб в один конец. Итого, за месяц "набегает" порядка 2 тыс руб. Несомненно, при таких тратах велик соблазн иногда прокатиться "зайцем", надеясь не нарваться на грозного контролера или, на крайний случай, убежать от него.

Сейчас пока рано говорить о том, насколько в России приживется международный опыт продажи билетов на пригородные поезда, как говорится, прямо на месте. Здесь сразу несколько проблем. Во-первых, к каждому такому кассиру/преимущественно женщинам" нужно приставить милиционера, который также должен отличаться "кристальной" честностью/ что-то по образу и подобию, предложенному В.Якуниным/. Кроме того, учитывая "демократичность" проезда в электричках, в часы пик в вагонах скапливается огромное количество людей, и в таких "стесненных" условиях необходимо всех обеспечить билетами.

И, наконец, пожалуй, главный вопрос. Может быть, не дожидаясь повышения самосознания граждан, РЖД повысит уровень комфортности проезда в пригородных поездах, и тогда, возможно, пассажирам будет стыдно не платить за оказанный сервис высокого уровня.

17.05.2007, 10:23