Комментарии
Сергей Борисов:
«Решить транспортную проблему России можно только с привлечением бизнеса»
Вопрос News.Treli.ru:
- Правительство предлагает возложить часть нагрузки по финансированию строительства дорог на грузоперевозчиков. Как Вы оцениваете эту инициативу и какие еще видите пути решения?
Сергей Борисов, президент Объединения предпринимательских организаций России (ОПОРА):
- Нужно посмотреть размер инвестиционной составляющей в конечных тарифах. Если рост тарифа в целом не выйдет за рамки инфляции по году, то я здесь большой проблемы не вижу. Это нормально. А что касается взимания платы с грузовиков – почему бы и нет? У нас большой поток грузов, это признанная практика. Тем более, что очень тяжелые машины наносят дорогам заметный ущерб. Но речь не об этом. Ведь эти меры дадут копейки. Проблема в том, что пока есть деньги профинансировать только 30% от программы, которая признана убедительной и охватывающей все необходимые сферы. А ведь на заседании правительства все подтверждали, что программа качественная. Внимание и наверное, серьезного, требует другая составляющая – частный бизнес. Чтобы задействовать его в интересах развития инфраструктуры, проекты в транспортной сфере должны быть привлекательными. А ведь придорожную сеть не обязательно обустраивать за госсчет. Нужно посмотреть, какие есть резервы и не жадничать. Может быть, по налогам какие-то льготы предоставить. В любом случае, я считаю, что самая главная составляющая – это рыночная. И единственное, что может привести к успеху этой программы, которая пока профинансирована на 30% - это привлечение бизнеса.
Материалы на тему:
Если бы не коррупция, дорог строили бы в два раза больше
Дорогие дороги разгонят инфляцию
Минтранс объявит войну плохим дорогам
Москву ожидает транспортный коллапс
26.04.2008, 07:40