Избранное обо всём


Аналитика

Японский "бычок" приходит в Россию - удастся ли Isuzu одолеть ЗИЛ, ГАЗ и КАМАЗ?

В России - острая нехватка грузовых автомобилей малой и средней грузоподъемности высокого качества. Отечественные компании, такие как ГАЗ, КАМАЗ и ЗИЛ, не могут в полной мере удовлетворить потребности рынка внутригородских перевозок. Поэтому создание СП "Северсталь-авто" и японского концерна Isuzu Motor по производству грузовиков выглядит беспроигрышным бизнес-решением для обеих компаний, - пишет ПРАЙМ-ТАСС.

В среду ОАО "Северсталь-авто" и японская компания Isuzu Motor подписали протокол о создании в России совместного предприятия /СП/ по производству автомобилей Isuzu. Данный документ был завизирован в Токио в рамках визита в Японию премьер-министра РФ Михаила Фрадкова. Комментируя подписанный меморандум, глава Минпромэнерго Виктор Христенко подчеркнул, что документ принципиально отличается от многих других аналогичных проектов /в сфере автомобилестроения на территории РФ/. Он предусматривает передачу российской стороне наивысших достижений и передовых технологий в двигателестроении. Соответствующее соглашение о технологическом сотрудничестве, предполагающее передачу российской стороне ноу-хау в рамках данного проекта, был подписан накануне.

Какие доли в новом предприятии получат партнеры пока неизвестно, но, по словам представителей "Северсталь-авто", переговоры велись, исходя из того, что контрольный пакет в СП получит российская сторона.

Проект, который претендует на получение статуса "промышленной сборки" /и соответствующих льгот/, предусматривает организацию в РФ полного производственного цикла по выпуску автомобилей Isuzu, а также их последующую локализацию. По словам директора по маркетингу "Северсталь-авто" Василия Бойцова, речь идет о том, что сварка, окраска и сборка грузовиков будет производиться на территории РФ. Партнеры намерены наладить в России и производство двигателей для этих грузовиков. "Мы хотим, чтобы СП собирало все классы грузовиков. Совершенно очевидно, что мы будем выпускать серию N грузоподъемностью от 2 т до 5,5 т, по остальным моделям решение будет принято позже", - пояснил он. Также в планах значится сборка и тяжелого грузовика Isuzu CXZ 51 /перевозящего около 20 т/.

Партнеры пока не говорят об объемах инвестиций в данный проект. Однако аналитики уверены, что финансовые затраты на производство Isuzu будут относительно небольшими – 20–30 млн долл. В то же время, отдача от проекта обещает быть значительной, так как позволит "Северсталь-авто" сделать серьезный шаг в решении своей стратегической задачи занять 25 проц рынка коммерческих автомобилей в РФ.

В Христенко отметил, что СП начнет работу уже в этом году. В рамках данного проекта планируется развернуть производство современных коммерческих грузовых автомобилей, которые появятся на рынке уже в 2008 г. По словам В.Бойцова, на проектную мощность в 25 тыс грузовиков в год завод выйдет к 2012 г.

Стоить отметить, что создание СП стало логическим продолжением сотрудничества "Северсталь-авто" и концерна Isuzu Motor, начатого в середине прошлого года. Тогда, в июле 2006 г, с конвейера Ульяновского автозавода /УАЗ/ вышел среднетоннажный грузовик Isuzu NQR 71 /грузоподъемность около 5 тыс т/.Автомобиль оснащен двигателем Euro-2, его розничная цена составила 868 тыс руб. Продажа этой машины началась 1 сентября прошлого года, а всего в 2006 г было выпущено 500 таких грузовиков. Отметим, что в 2008 г будет произведено уже 6 тыс японских грузовиков. Проще говоря, создание СП позволит Isuzu Motor более чем в 4 раза увеличить выпуск "российских" Isuzu. Такая динамика полностью отвечает на вопрос о коммерческой выгоде для японцев этого проекта.

Японские автомобильные корпорации уже давно "положили глаз" на российский рынок, понимая, что в нашей стране автомобилестроение является перспективным и активно развивающимся бизнесом. И В.Христенко во время подписания протокола о создании СП не преминул заметить, что автомобилестроение занимает видное место в российско-японском сотрудничестве. Такие компании японские компании, как Nissan и Toyota уже работают в России. Несмотря на серьезную конкуренцию, та же Toyota неизменно занимает лидирующие позиции в сфере реализации своих легковых автомобилей в РФ, а беспрецедентный по масштабам проект по сборке модели Camry в Ленинградской области /проектная мощность 200 тыс авто в год/ имеет все шансы успешно реализоваться.

Но невиданный рост рынка иномарок "российской сборки" пока характерен лишь для сегмента легковых автомобилей. Отечественные производители коммерческих грузовиков до последнего времени не испытывали давления со стороны иностранных конкурентов. Между тем, недостаток в качественных грузовиках средней тоннажности все более явственен в крупных городах, где активно развивается ритейл, логистика, строительный бизнес и девелоперские проекты. До настоящего времени возрастающие потребности среднего и малого бизнеса был призван удовлетворять городской грузовик ГАЗ-33104, известный как модель "Валдай". Он способен перевозить до 4 т груза и, в отличие от своего предшественника ГАЗ-3307, рассчитанного на эксплуатацию в сельской местности, имеет низкую погрузочную высоту и трехместную комфортабельную кабину. Грузовики средней тоннажности выпускаются и в Татарстане. В частности, автомобиль-тягач "КамАЗ-4315" полной массой 11 тонн предназначен для перевозки средних и малых партий грузов по городу и в пригородной зоне. Масса перевозимого им груза до 5,5 т. Машина также оснащена двигателем Euro -2 и хорошо зарекомендовала себя в эксплуатации.

И, наконец, нельзя удержаться от упоминания о "шедевре" российского автопрома – грузовиках завода ЗИЛ, прозванных в народе "бычками". Специалисты в один голос говорят, что эта машина не способна дать отпор даже отечественным "одноклассникам", не говоря уже об иностранных конкурентах. В последнее время зиловцы пытаются наладить контакты с лидером китайского автопрома FAW, но перспективы машин из Поднебесной на российском рынке специалисты оценивают скептически. Несмотря на то, что китайцы "давят" всех конкурентов дешевизной своей продукцией, конструкция двигателя и система отопления не приспособлены к суровому российскому климату, так что необходима модификация этих грузовиков.

Теперь Isuzu, скорее всего, заставит отечественных производителей понервничать и начнет постепенно завоевывать рынок коммерческих перевозок. Правда, стоят отечественные аналоги существенно дешевле, но сейчас ценовые преимущества отходят на второй план. Технические характеристики в условиях мобильной эксплуатации коммерческих перевозок куда важнее. И если отечественные производители срочно не улучшат качество сборки своих автомобилей и не начнут устанавливать на них современные дизельные двигатели, то вскоре они не смогут конкурировать не только с японскими "бычками", но и с китайскими грузовиками.

В любом случае, оживление конкуренции на рынке грузоперевозок, привнесенное созданным СП "Северсталь-авто" и Isuzu Motor, дает основания полагать, что и этот сектор российского автомобилестроения, как и производство "легковушек", может стать локомотивом экономического роста и внести свою лепту в заявленную властью программу индустриализации страны.

01.03.2007, 08:12


Евгения Войко:
«Необходимость привлечения достаточно сильного религиозного фактора обусловлена шатким внутриполитическим положением украинского президента.»
Павел Святенков:
«Для того, чтобы быть ближе к народу, политику в наши дни надо уметь шутить над собой. Комикс все эти задачи решает. Он подчеркнуто лоялен лично к Грызлову.»
Валерий Богомолов:
«Cвоей настоятельной рекомендацией в отношении Южной Осетии и Абхазии, адресованной белорусским гражданам, Лукашенко, как говорится, насыпал соль в кастрюлю соседа.»

Календарь
« Апр 2024 г. »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30







Ваш возраст

Результаты опроса





Главная тема
Америка – неизвестная и удивительная

Владимир Соловьев: «Мы все имеем какое-то представление о том, что же это за страна - Америка. При этом в России сейчас крайне моден антиамериканизм, принято говорить, что у них все плохо, они виновники мирового кризиса, они тупые и жирные, постоянно жрущие в «Макдональдсе», не занимающиеся спортом, и вообще все вокруг одно китайское. Так вот, дорогие друзья, спешу вас заверить, что, конечно, в этом есть частичная правда. Но это настолько же правда, как то, что русские играют на балалайке.»


Новости культуры,
анонсы событий
25.02.2015
50 лет Smokie
25 февраля 2015 группа Smokie отметит в Крокусс Сити Холее свой 50-летний юбилей! Отметят они его рандиозным трехчасовым концертом с участием многих именитых гостей, музыкантов легендарных ВИА, рожденных в СССР: Ариэль, Аракс, Добры Молодцы, Синяя Птица.25 февраля 2015 группа Smokie отметит в Крокусс Сити Холее свой 50-летний юбилей!
13.02.2015
Презентация книги Антона Долина «Ларс фон Триер. Контрольные работы»
Один из самых известных российских кинокритиков Антон Долин представит второе издание своей книги о скандальном режиссере Ларсе фон Триере. Презентация пройдет 18 февраля в 19:00, в Кинотеатре «Пионер», по адресу Кутузовский просп., 21.

13.02.2015
Великие модернисты. Революция в искусстве
Очередная мультимедийная выставка открывается в столице в пятницу, 13-го. Публике покажут работы девяти знаменитых представителей эпохи модернизма: Гогена, Руссо, Тулуз-Лотрека, Климта, Синьяка, Мунка, Модильяни, Кандинского и Малевича. Выставка будет проходить до 31 мая в Центр дизайна Artplay по адресу: ул. Нижняя Сыромятническая, 10
24.01.2015
ABBA THE SHOW пройдет в Крокус Сити Холле
24 января 2015 в Крокус Сити Холле можно будет увидеть ABBA THE SHOW. Нынешним турне, ABBA THE SHOW отмечает юбилейную дату, 40 лет как ABBA отправилась на свои первые аншлаговые гастроли в январе 1975-го!
28.07.2009
«Танцы Минус» выступят в «16 Тонн»
14 августа в клубе «16 Тонн» состоится концерт группы «Танцы Минус». Начало выступления в 21:00.
27.07.2009
Сьюзан Вега в Москве
31 июля в клубе «Б1 Максимум» Сьюзан Вега познакомит москвичей с классикой фолка. Начало концерта в 21:00.
25.07.2009
Пикник "Афиши" в очередной раз готовится принять сотни жителей столицы
Британская ска-группа Madness возглавит музыкальный лайн-ап пикника "Афиши", который пройдет в Коломенском 8 августа.
24.07.2009
«Ногу свело!» выступит в клубе «Б2»
31 июля авторы культового «Хару Мамбуру» группа «Ногу свело!» дадут свой большой сольный концерт в клубе «Б2». Начало в 23:00.
23.07.2009
«Би-2» в «Б2»
24 июля группа «Би-2» выступит в клубе «Б2». Специальным гостем станет проект Zvonok Hip-Rock. Начало в 23:00.
22.07.2009
Рок-фестиваль «Уроки Русского» в Зеленом театре Парка Горького
8 августа в Зеленом театре Парка Горького состоится единственный летний open-air в Москве - рок-фестиваль «Уроки Русского».



Дизайн и программное обеспечение — ЭЛКОС (ELCOS)

© 2005—2024 Империя Музыки, TRELI.ru


Статистика
  • Rambler's Top100



  • Продюсер Табриз Шахиди: концерты, гастроли, презентации, новые имена