Авто
BMW представляет новый F 800 S/ST
На выставке EICMA в Милане впервые был представлен F 800 S, спортивная модель в среднем классе, а также больше ориентированный на туризм его родственный вариант F 800 ST, - пишет ресурс AUTO.RU-Инфо.
Атлетический спортсмен F 800 S, сухая масса которого составляет 182 кг (снаряженная масса 204 кг), — это первая модель будущего самостоятельного модельного ряда. Чистое чувство удовольствия за рулем гарантировано — точно отлаженная ходовая часть конструктивно ориентирована на высокую устойчивость и отличную управляемость. Такие классические достоинства BMW, как безопасность, соответствие высочайшим требованиям экологической чистоты и комфорт, в том числе и для пассажира, стали новыми эталонами в среднем классе. Разумеется, новый модельный ряд обладает такими типичными для марки особенностями, как трехступенчатый нейтрализатор с функцией регулировки состава отработавших газов, самая современная электроника управления двигателем и предлагаемая на заказ ABS.
F 800 SТ, новый спортивно-туристический мотоцикл среднего класса, обладает комплектацией, больше соответствующей туристическому предназначению мотоцикла. В отличие от спортивного F 800 S мотоцикл в базовой комплектации имеет большой обтекатель, высокий ветровой щиток, алюминиевый багажник. Более высокий руль F 800 SТ обеспечивает более удобную посадку с точки зрения эргономики. В такой комплектации мотоцикл отлично подходит для долгих поездок в одиночку или с пассажиром. Сухая масса F 800 SТ составляет 187 кг, а снаряженная масса (ненагруженная по DIN) равна 209 кг.
Обе модели оснащаются новым двухцилиндровым рядным двигателем с четырьмя клапанами на цилиндр, который был разработан в сотрудничестве с Bombardier-Rotax GmbH. Максимальная мощность 62,5 кВт/85 л.с. и соответствующий крутящий момент позволяют удовлетворить самые высокие требования спортивных водителей. Высокая степень сжатия 12:1 и форма камеры сгорания, напоминающую ту, которую имеют камеры в двигателе серии К, обеспечивают эффективное и экологически чистое сгорание, способствуя также невысокому расходу топлива.
В качестве привода заднего колеса используется хорошо себя зарекомендовавший зубчатый ремень (F 650 CS). Простой в обслуживании, спокойный в работе и легкий — он обеспечивает в данном мощностном классе оптимальный результат по сроку службы, коэффициенту полезного действия, занимаемому монтажному пространству и массе.
F 800 S и F 800 SТ появятся в России в сентябре 2006 года и будет стоить 13100 евро и 13800 евро соответственно.
11.04.2006, 08:58