Авто
Юрий Лужков обвинил Алексея Кудрина в транспортных проблемах столицы
Мэр Москвы Юрий Лужков считает, что ликвидация дорожного фонда усугубила нарастающие проблемы транспортной сети столицы - избыток автомобилей и недостаток дорог. При этом, он особо отметил, что именно министр Кудрин виноват в произошедшем. Впрочем столичный мэр и владельцев автомобилей с мощными двигателями и машин крупных габаритов.
Юрий Лужков:
- Почти каждая семья имеет автомобиль. 3,5 миллиона автомобилей. Причем, у нас у всех есть желание покупать автомобиль большой, который занимает большое место на дороге, на улице, который менее маневренен, и так далее...
А какой рецепт? Очень много вокруг этого дела политеса разводится, очень много критики, объективной критики, потому что недовольство, ну, совершенно понятное и естественное. Рецепт здесь один, и самый главный – больше нужно строить магистралей, больше нужно строить дорог. К сожалению, наше государство опоздало, отменив, кстати говоря, дорожный фонд, с решением инфраструктурной задачи. Дороги – это инфраструктура, дороги – это кровеносная система любого государства. А мы и внутри городов и между городами…, а Россия – она большая, она нуждается в инфраструктуре, в особой степени. Это все отменили, хотя с дорожным фондом, это начало складываться, начало разворачиваться, потом министерство финансов…
Называю фамилию - Кудрин это дело задробил, потому что ему нужно было наращивать потенциал финансового обеспечения государства.
Ну вот, финансовое состояние у нас стало приличным, а дороги остались неразвитыми. Сейчас, вот последние пару лет, эта ситуация меняется, мы имеем в разы больше средств на строительство дорог. И решение таких задач, как вот то, что мы делаем по ленинградке, по другим, формирование новых вылетных магистралей, в частности над железными дорогами, которых у нас внутри города очень много, даже, пожалуй, слишком, это, хорошее решение проблемы. Одновременно, я хочу сказать, что, даже решив эти задачи, внутри города, и, не решая инфраструктурные вопросы в окрестностях Москвы, в московском регионе, мы ничего хорошего не получим.
Вот смотрите, мы делам по Ленинградке, сегодня, 17 полос: 9 - на выезд, 8 - на въезд. Во что эти 17 полос выливаются в Московской области? 4 полосы по ленинградке, мы будем иметь такие же пробки, которые имеем сейчас. Эту задачу решим, немедленно нужно государству, министерству транспорта решать все задачи по вылетным магистралям, строить еще одно кольцо, на котором нужно сосредоточить весь большегрузный транспорт, и туда нужно переносить все оптовые склады, все те элементы логистики, которые принимают большие количества товара. Тогда это будет улучшаться.
Работа нашего ГАИ, об этом можно до бесконечности говорить, какие-то цели наше ГАИ сегодня в основном преследует. Какое-то маленькое столкновение, сразу затор, вместо того, чтобы приехать… Я их оснастил уже такой техникой, которая позволяет фиксировать место столкновения, и дальше, если необходимо, предоставлять эти материалы в суд. Нет, сейчас вокруг маленького столкновения идет разговор, толковище, а за этим местом устраиваются громадные, грандиозные пробки. Посмотрите, на кольцевой даже, 5 полос в каждом направлении. Одно такое столкновение, где-нибудь около выезда на другую, боковую магистраль, и километров десять ограничивается и осложняется движение. Все это нужно решать совершенно на другой основе. И работу ГАИ нам нужно радикально перестраивать. Пока, я не могу сказать, что мы имеем достижения в этом плане…
Комментарий депутата Государственной думы Александра Лебедева
27.11.2007, 19:32
