Россия
Летом ожидается ремонт на Октябрьской железной дороге
Летом 2008 года начинается самый крупный за последние пять лет ремонт путевого хозяйства и сооружений Октябрьской железной дороги (ОЖД). По словам руководства дороги, это связано с открытием скоростного железнодорожного движения из Петербурга в Москву и Хельсинки.
Из-за ремонтных работ будет изменен график движения электричек |
---|
Начиная с весны, движение пригородных электричек будет приостанавливаться до 36 часов из-за ремонта. Но руководство ОЖД летом обещает прерывать работу пригородного транспорта на более короткое время и отмечает, что в таком случае сами перерывы будут чаще.
Ремонтные планы железной дороги озвучил Олег Никитин, заместитель начальника ОЖД по пассажирским перевозкам. «Из полутора тысяч платформ, находящихся в ведении дороги, вот прямо сейчас нужно ремонтировать 600. Они прослужили более 40 лет, а 183 платформы были построены в начале прошлого века», - сообщил он. Кроме того, в этом году железнодорожники проведут масштабный ремонт и модернизацию путевого хозяйства. Основные работы будут вестись на маршрутах, где вскоре откроется скоростное движение поездов дальнего следования (направление на Финляндию, Парголово - Выборг и Петербург - Москва), а также на направлениях Волховстрой - Кошта и Дно - Шушары. Будет полностью заменено около 35 км путей.
По оценкам руководителей ОЖД, из-за ремонтных работ ежедневно 10 тысячам человек придется добираться до работы и за город не на электричках, а на автотранспорте. Впрочем, пассажиров обещают перевозить по «разорванным» участкам железнодорожной трассы на автобусах. Однако, как поясняют сами представители ОЖД, учесть, сколько человек не сможет уехать из-за непредвиденных изменений в расписании, невозможно. Ремонтные «окна» в графике движения пригородных электричек будут предоставляться почти каждый день. Например, на Выборгском направлении летом перерывы в движении поездов предусмотрены по будням, максимальная их протяженность - 11 часов. А весной и в декабре 2008 года поезда в отдельны х случаях не будут ходить до полутора суток. Правда, руководство ОЖД обещает, что это будет нечасто. При этом, как пояснил Виталий Григорьев, начальник дирекции пригородных перевозок «Транском», заранее объявить график проведения работ и изменения в расписании руководство ОЖД не может, поскольку детально распланировать работы по дням и часам на несколько месяцев вперед невозможно. Поэтому о коррективах в расписании можно будет узнать в лучшем случае за 10 дней до поездки.
Просчитать потери населения и работодателей из-за изменения графика трудно, утверждают эксперты. «Если федеральные чиновники, готовя программу «Дороги России», высчитали, что из-за некачественных дорог страна ежегодно теряет около 3% ВВП, то для железных дорог никто таких расчетов не делал. Нельзя сказать, что работодатели сильно пострадают от таких сдвигов в расписании. Сейчас поездка в электричке стала уже для многих роскошью из-за дороговизны билетов. Многие работники предпочитают добираться до Петербурга на маршрутках. Основные пассажиры электричек - льготники: пенсионеры, студенты и т. д. Тут другая проблема: не попавшие на поезда пассажиропотоки перетекут на автотранспорт, и тогда неминуемы автомобильные пробки на указанных направлениях», - прокомментировал «Коммерсанту» планы ОЖД один из специалистов железнодорожной отрасли, пожелавший остаться неназванным.
07.03.2008, 10:52